Ponentes 2026

Marta Blázquez, la primera presidenta de Faconauto lleva vinculada más de veinte años al sector.

Licenciada en Derecho y MBA por el IE Business School, ha sido directora en las áreas de marketing, comunicación, ventas y retail en las diferentes entidades del Grupo PSA-Citroën y Banque PSA Finance. Previamente, fue jefa del equipo de ventas directas y departamento de marketing en Citibank y senior mánager en la consultora suiza Krauthammer International. En 2018, se incorporó a Faconauto, donde ocupó el puesto de vicepresidenta ejecutiva hasta ser nombrada presidenta en 2023. Actualmente ocupa una vicepresidencia en Cepyme.

Blázquez también es presidenta de Faconauto Woman, una iniciativa que impulsa y visibiliza a la mujer y el talento joven dentro del sector de la automoción y forma parte del ranking Top 100 de mujeres influyentes en España, recibiendo en 2021 el “Premio especial Motor Mujer Hoy al liderazgo”.

Además, forma parte de la junta directiva de la Asociación Española del Retail AER y es miembro del consejo asesor de la Sociedad de Estudios Económicos y Sociales (SBEES)

IA ¿Ola o tsunami?

En un momento en el que la inteligencia artificial ha dejado de ser una promesa para convertirse en una fuerza que reconfigura sectores enteros, los concesionarios se enfrentan a una pregunta decisiva: ¿estamos ante una simple ola tecnológica o ante un tsunami que transformará por completo la forma de vender, comunicar y operar en automoción? Esta sesión ofrece una mirada lúcida y práctica para entender la magnitud real del cambio.

Jon Hernández —uno de los divulgadores de IA más influyentes de España— abordará sin tecnicismos cómo la inteligencia artificial ya está alterando la productividad, la toma de decisiones y los modelos de relación con el cliente. Explicará dónde están las oportunidades inmediatas para un concesionario

Una ponencia diseñada para generar la “ansiedad positiva” que caracteriza su trabajo: la sensación de que el tren ya está en marcha y que subirse ahora marca la diferencia competitiva del futuro. Con ejemplos reales, demostraciones en directo y casos aplicados al ámbito del retail.

La carrera geopolítica del automóvil: poder, industria y mercado

Economista y doctor en Ciencias Económicas, Juan Moscoso del Prado Hernández es senior fellow en EsadeGeo y responsable de Relaciones Internacionales del Consejo Económico y Social de España. Con una amplia trayectoria en relaciones económicas internacionales, geopolítica y asuntos europeos, ha sido diputado en el Congreso de los Diputados y participa en diversos foros internacionales de referencia.

En el Congreso Faconauto 2026 liderará la mesa “La carrera geopolítica del automóvil: poder, industria y mercado”, donde analizará cómo el nuevo orden geopolítico está reconfigurando la industria de la automoción y sus mercados.

Entre Europa y China, Una conversación con Fermín Soneira

China es el mercado donde se decide el futuro de la automoción global. Allí, los ciclos de producto son ultra rápidos, la electrificación ya es masiva, los clientes compran de forma totalmente digital y las marcas compiten con una intensidad desconocida en Europa. Fermín Soneira, al frente de Audi SAIC, ofrece una perspectiva única desde el corazón del mercado más avanzado del mundo.

La sesión abordará: cómo China opera con una agilidad industrial sin precedentes, qué demanda el cliente chino (tecnología, conectividad, experiencia digital) o cómo evolucionan allí los modelos de acceso (suscripción, delivery, showrooms urbanos).

Un diálogo imprescindible para entender por qué China marca el rumbo y qué deben hacer fabricantes y concesionarios europeos para no quedarse atrás.

¿Será la IA el mejor vendedor de coches?

La inteligencia artificial está a punto de convertirse en el asesor más influyente en la decisión de compra del cliente: recomendará modelos, configurará precios en tiempo real, personalizará ofertas y acompañará todo el proceso de posventa. Pero esta revolución no implica sustituir al humano, sino potenciarlo. En un entorno donde proliferan los puntos de contacto digitales, la interacción humana bien ejecutada se vuelve más valiosa que nunca.

Andrej Levin, no de los principales expertos en inteligencia artificial aplicada a la automoción, y Christoph Heuser, de Boston Consulting Group, desmontarán mitos y ofrecerán una visión práctica: cómo integrar IA para mejorar conversión, elevar el ticket medio, optimizar precios y transformar la gestión comercial.

Presentarán casos reales de Auto.AI y de fabricantes que ya utilizan modelos predictivos y pricing dinámico con resultados tangibles.

Una ponencia clave para visualizar cómo será el concesionario que gane en un mercado dominado por datos, automatización y decisiones inteligentes.

¿Será la IA el mejor vendedor de coches?

Con una trayectoria consolidada en el sector del automóvil, Christoph Heuser combina una visión estratégica con una aplicación práctica en el terreno, acompañando a marcas y distribuidores en sus procesos de transformación comercial. En esta edición de Faconauto 2026 acompañará a Andrej Levin en la ponencia '¿Será la IA el mejor vendedor de coches?'.

Es experto en rediseño de modelos de distribución, experiencia de cliente, digitalización y rentabilidad de redes, y trabaja con los principales fabricantes globales para alinear sus estrategias de venta con las nuevas demandas del mercado.

En Boston Consulting Group, lidera proyectos internacionales centrados en la optimización del rendimiento comercial, la integración tecnológica y la transformación digital de los canales de venta.

Ha participado como ponente en foros internacionales de automoción y retail, compartiendo su experiencia sobre cómo transformar la relación con el cliente y mejorar la rentabilidad de las redes comerciales en un entorno de fuerte disrupción tecnológica.

¿Perdidos en la transformación?

Stefan Bratzel participará en la mesa redonda 'La carrera geopolítica del automóvil: poder, industria y concesionarios', en la que se analizarán los diferentes aspectos que están impactando sobre la automoción global desde el punto de vista geopolítico.

Además, impartirá un workshop donde ofrecerá una visión estratégica y basada en evidencia sobre las fuerzas que están redefiniendo la automoción: electrificación a gran escala, presión regulatoria, disrupción digital, nuevos modelos industriales y la irrupción de actores tecnológicos globales.

En la ponencia titulada '¿Perdidos en la transformación? Condiciones para el éxito de la industria del automóvil en tiempos volátiles', presentará conclusiones exclusivas del Automotive Performance Index y del eReadiness Index, explicando qué distingue a las marcas que lideran la transformación de aquellas que la sufren.

Una sesión imprescindible para quienes quieren comprender los riesgos reales que afronta Europa, los factores que definirán la competitividad en los próximos años y cómo fabricantes, redes y concesionarios deben posicionarse para sobrevivir y ganar.

La carrera geopolítica del automóvil: poder, industria y mercado

Janka Oertel participará en la mesa redonda 'La carrera geopolítica del automóvil: poder, industria y concesionarios', en la que se analizarán los diferentes aspectos que están impactando sobre la automoción global desde el punto de vista geopolítico.

Janka dirige el Programa Asia del European Council on Foreign Relations (ECFR), donde encabeza la investigación sobre la política exterior china, las relaciones UE–China y los efectos de la rivalidad tecnológica global en Europa.

Con una sólida trayectoria como investigadora y asesora en instituciones internacionales, es considerada una de las analistas más reconocidas sobre la posición europea ante la nueva realidad geopolítica global. Su trabajo se centra en temas como las cadenas de suministro de alta tecnología, la dependencia europea de materias críticas y el impacto de las tensiones comerciales en sectores estratégicos como la automoción, la energía o la electrónica.

Participa regularmente en debates de alto nivel en Bruselas, Berlín y otras capitales europeas, y colabora con medios como Financial Times, Politico o Der Spiegel. Su visión es esencial para entender cómo los cambios en Asia están reconfigurando la competitividad y la autonomía estratégica de Europa.

La carrera geopolítica del automóvil: poder, industria y mercado

Gonzalo Escribano participará en la mesa redonda 'La carrera geopolítica del automóvil: poder, industria y mercado', en la que se analizarán los diferentes aspectos que están impactando sobre la automoción global desde el punto de vista geopolítico.

Gonzalo es director del Programa de Energía y Clima del Real Instituto Elcano, uno de los think tanks más influyentes de España y Europa. Es un especialista reconocido en política energética, geoeconomía de la energía y transición ecológica, con amplia experiencia en el análisis de las relaciones entre energía, clima e industria.

Su trabajo se centra en cómo las políticas europeas —como el Pacto Verde Europeo, el Net Zero Industry Act (NZIA) o el Critical Raw Materials Act (CRMA)—, junto con la competencia global por recursos estratégicos, están redefiniendo la posición de España y Europa en las cadenas de valor industriales, incluida la automoción.

Es una referencia habitual en foros internacionales y medios de comunicación, donde aporta un análisis riguroso, claro y fundamentado sobre las interacciones entre energía, materias primas críticas y competitividad industrial. Su visión es especialmente relevante para comprender los retos de electrificación y descarbonización que afronta la automoción española.

China, de imitador a líder

China ha pasado en muy poco tiempo de imitar a liderar, y esta sesión mostrará por qué. Un mercado totalmente digitalizado —donde todo se entrega en 30 minutos y la IA está integrada en cada interacción— ha creado el entorno más competitivo del mundo: 250 marcas de eléctricos, ciclos de producto de dos años y una presión que obliga a innovar sin parar.

Aquí, los nuevos actores construyen coches como si fueran smartphones: actualizaciones constantes, nuevas versiones cada dos años y una experiencia digital en el centro. Casos como el Xiaomi SU7 —diseñado y llevado a producción en solo dos años, con 90.000 reservas en una hora— muestran la velocidad del ecosistema industrial chino.

Sin herencia que proteger, las marcas apuestan por innovación radical: conducción autónoma avanzada, funciones inéditas y propuestas que rompen con lo tradicional.

Una oportunidad única para entender cómo responder y cómo acompañar este aterrizaje.

Chile: cómo las marcas chinas han alcanzado el 39% de su mercado en diez años

Chile se ha convertido en el mejor laboratorio para entender cómo operan las marcas chinas cuando entran en un mercado competitivo. En apenas una década han pasado de ser actores marginales a alcanzar el 39% de cuota, consolidándose como líderes en turismos y SUV y compitiendo de tú a tú con las marcas tradicionales.

Sebastián de Cárcer analizará cómo las marcas chinas han sido capaces de crecer tan rápido gracias a una oferta de modelos eléctricos y de combustión altamente competitivos. También abordará cómo han adaptado su red comercial, su presencia en el territorio y su estrategia de servicio posventa, elementos decisivos para consolidar su imagen de marca.

El workshop explicará por qué Chile es un anticipo creíble de lo que puede ocurrir en Europa: un mercado donde el cliente demanda más tecnología, precios ajustados y disponibilidad inmediata. De Cárcer desgranará los aprendizajes que España puede extraer del proceso visto en Chile.

Presentación del Estudio VCON 2025 de percepción de los concesionarios hacia sus marcas

El Estudio VCON de Faconauto, elaborado por PwC España, es el análisis anual que radiografía el rendimiento económico y operativo de los concesionarios en nuestro país. A partir de datos reales aportados por las redes oficiales, el informe examina la evolución de la rentabilidad, los márgenes, los costes, la posventa, el VO, la digitalización y las principales palancas que explican la salud del negocio.

Su objetivo es ofrecer a concesionarios, marcas e instituciones una visión precisa y comparada del estado del sector, identificando tendencias, riesgos y oportunidades. En esta edición, el estudio será presentado por Manuel Díaz, socio responsable de Auto en PwC España, reforzando su valor como herramienta de referencia para comprender cómo evoluciona la distribución oficial y hacia dónde se encamina.